去年底以来，北京北枢市场普遍预期2024年上半年央行可能会降准两次，每次0.25个百分点。

对于今年以来海风的发展，南站纽出市场已有预期。那么2024年海上风机价格是否会持续下降呢？秦海岩指出，租车站启海上风电项目要实现全面平价，确实需要进一步降本增效。

海力风电业绩预告显示，调度动试2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，运行2024年是海上风电装机的大年，运行随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。2024年在需求高景气的情况下，北京北枢塔筒企业的盈利能力有望得到改善。

根据中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）的统计，南站纽出沿海11省市规划的十四五海风开发目标超60GW，新增装机目标超50GW。需要指出的是，租车站启尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。

财信证券预计，调度动试2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

中国可再生能源学会风能专业委员会（CWEA）数据显示，运行中国海上风电机组价格呈逐年下降趋势，运行2023年第四季度海上机组的加权平均中标价略低于3000元/kW，价格竞争较为激烈。在地方财政层面，北京北枢预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，北京北枢用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。

南站纽出（作者为中国首席经济学家论坛理事长）责任编辑：刘锦平主编：程凯。贷款利率下行可进一步降低企业的融资成本，租车站启尤其是中长期融资成本，减轻企业负担，从而更好地满足企业中长期的发展需求。

匹配得完善和良好，调度动试财政投入资金就可以拉动数倍的社会资源对经济运行各领域进行投入，调度动试宏观政策的双扩张效应就能更好地满足经济运行的实际需要。目前，运行中小银行存款准备金率已降至5.0-6.5%，而大型银行存款准备金率为8.5%，仍有一定的下调空间。